技术编号：11141715
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明主要涉及内燃机，并且更具体地涉及通过在喷射之前控制燃料温度的内燃机的燃烧控制和改善的燃料效率和排放性能。背景技术来自内燃机的微粒排放主要取决于燃烧有多完全，因为不完全的燃烧尤其导致固体碳微粒。燃烧的完全性还涉及燃料效率和危险气体排放的最小化。影响燃烧的完全性的参数可包括发动机几何形状(B/S)、压缩比、进气运动调节(游涡和鼓转)、燃烧室几何形状、空气引导的燃料流、壁引导的燃料流、燃料引导的流、喷射时刻、喷射压力、多次射出喷射、喷射器喷嘴几何形状等。多个这些参数影响燃料在点燃之前在燃烧室中与...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。