技术编号：11205297
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种车辆气路系统及车辆。背景技术目前，客车的营运路况中有85%是高速路况，在高速路况时，有至少50%的油耗用于克服空气阻力。风阻与客车速度的平方成正比，发动机在克服风阻时所消耗的功率也就与速度的三次方成正比。因此，降低高速客车的空气阻力在节能方面显得尤为重要。客车的空气动力学研究主要包括以下四个方面：车身造型减阻研究、车身附件减阻研究、底盘减阻研究和发动机舱内流场。车身造型减阻研究主要包括气动布局研究、前围造型研究、顶部造型研究和后围造型研究。全局气动布局是客车空气动力学设计的关键...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。