技术编号:11328106
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种混合动力汽车。背景技术目前电动汽车发展很快,但是在低温气候条件下最大痛点是续行里程显著降低,其最大原因有两个,一个是空调制热耗电太多,一个是电池在低温情况下容量降低。因此一般来说电池的电芯就需要加热,而使用电池内自身的电能加热,也会大大降低车辆的续行里程;因此多采用“停车充电时,利用电网电能加热”的方式。但是目前仍存在诸多问题难以很好解决:1、即使充电时对电池进行了加热,充电充得很满,但是之后车辆在低温气候条件下行驶时,电池又会遭遇低温而放电特性变差,有效...
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