技术编号:11343060
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种电动汽车领域,更具体而言,本实用新型涉及一种散热性好且可靠性高的车用电池组件。背景技术在目前的新能源电动汽车领域中,其动力电池组件的冷却方式主要包括:自然冷却、风冷及液冷等三种。其中,液冷方式通常采用对每颗电芯单体表面的冷却与基于模组一个面的冷却。对于每颗电芯单体表面的液冷冷却方式具有相对最佳的散热效果,但其也对应地具有更高的成本及较差的空间利用率,进而导致可靠性相对较差。而基于模组底面或其中一个面所采用的散热方式,其在技术上更容易实现,但散热效果会相对差一些。发明内容本实用新...
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