技术编号：11388513
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电动汽车整车控制技术领域，具体涉及电动汽车及其低压蓄电池电量管理系统。背景技术铅酸电池是电动汽车低压系统的供电电源，可由动力电池通过DC/DC转换模块进行充电。目前，只有在电动汽车行驶状态下，即电动汽车内高压继电器闭合时，DC/DC转换模块才可以将动力电池输出的高压电流转换为低压电流输出至铅酸电池进行充电。同时，整车控制器通常采用控制DC/DC转换模块向铅酸电池输出固定充电电压的充电策略，无法根据实际工况自适应调节输出至铅酸电池的充电电压，极易造成铅酸电池发生过充、欠充和过度使用的情况...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。