技术编号:11426925
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电动汽车的技术领域,更具体地说,本发明涉及一种双电机电动汽车的驱动扭矩分配控制方法。背景技术随着石化等不可再生资源的日益短缺,以及各国环境保护措施日趋严格,传统汽车所导致的能源紧张和大气污染问题也日益受到关注。由于纯电动汽车对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,对于双电机电动汽车,在现有技术中对于前电机和后电机通常按照固定的扭矩比例进行驱动扭矩分配,从而导致前电机和后电机系统的效率不高。发明内容为了解决现有技术中的上述技术问题,本发明的目的在于提供一种双电机电动汽车的驱动扭矩分...
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