技术编号：11458971
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于城市多线路公交路网组织、管理和优化领域，涉及一种城市多线路公交路网下多目标协同优化公交发车间隔优化方法。背景技术现阶段，我国巨大的城市交通需求与整体相对落后的交通系统、交通结构形成了尖锐的矛盾，出行难和交通拥堵问题越来越严重。面对人口、资源和环境矛盾日益突出的压力，国家相关政策也明确提出优先发展城市公共交通，提高交通资源的利用效率，《国家中长期科技发展规划纲要》(2006—2020年)明确将“城市公交优先智能管理”列为优先主题，并提出了“2020年城市化人口57％，大城市公交出行率50...
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