技术编号：11501008
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。：本发明(自平衡扭矩多倍增升力直升机旋翼动力结构)是一种高效提升直升机升力的动力结构，属于直升机技术领域。背景技术：目前直升机分为载人机和无人机。直升载人机通常使用单旋翼由旋翼中心轴驱动，驱动时会产生反扭矩，为了平衡反扭矩一般设置尾桨。尾桨对直升机的安全影响很大(尾桨因为意外故障或碰撞失去动力时直升机将会在反扭矩的驱动下高速自转而产生极大危险)。目前单旋翼载人直升机有技术复杂，油耗高，安全性不佳的弱点。直升无人机通常采用多个(4，6，8或更多)无刷电机驱动螺旋桨(垂直方向安装)产生升力，需要机动...
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