技术编号：11510741
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种油电混动多能源水平对置内风冷直轴高速发动机。背景技术现在的发动机均使用曲轴作为输出轴，活塞也是直接做工在曲轴上，为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接，使曲轴加工工序繁琐，不能一体加工，曲轴为中空也是曲轴的强度有一定程度的降低；现有的发动机点火机构，传统上已知VVT(可变气门正时)通过传感器测量偏差来检测凸轮轴相位状况来改变进气...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。