技术编号:11527325
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明产生于用于机动车辆的控制系统的领域。背景技术常规地,已知机动车辆设置有车架、驾驶室以及通过悬挂机构连接至车架的车轮,其中,前转向车轮由方向盘控制,所述方向盘由车辆驾驶室中的驾驶员操作。为了在同一车辆上提供不同级别的驾驶舒适度,已知提出不同模式的车辆行为。这些不同模式是由驾驶员选择的并且允许改变车辆的若干操作参数,如,可被制作得更硬或更软的减震器的特性、不同制动器和加速器踏板的特性行程、转向响应性等。然而,尽管通过增加系统的响应性,车辆是运动型的,或者通过促进低油耗,车辆是经济型的,但是对车...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。