技术编号:11567368
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种电动汽车储能结构及能量分配方法。背景技术如今的电动汽车多采用电气结构回收制动能量,不仅成本较高,而且回收效率受到电气结构效率的影响。存在结构复杂且效率较低的问题。发明内容本发明是为了解决现有电动汽车的续驶里程短、结构复杂且效率较低和行驶稳定性差的问题,提出了一种基于弹性储能的增程式电动汽车储能结构及能量分配方法。本发明所述的基于弹性储能的增程式电动汽车储能结构,它包括整车控制器1、辅助功率单元、一号DC/DC转换器8、磷酸铁锂电池9、电池管理系统10、泄流装置11、二号DC/DC转...
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