技术编号:11643898
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆制动系统,具体涉及到一种带踏板感模拟器的多腔制动主缸系统。背景技术目前线控制动主缸系统结构复杂,成本较高。并且在主动建压时,由于阀精度及控制精度等原因,导致主缸的压力波动较大,进而导致刹车力波动较大,严重影响用户驾乘体验。踏板模拟器一般都使用弹簧加活塞式,通过弹簧力反馈来模拟刹车力,不够直接。由于刹车的力-位移曲线是非线性的,并且不同的车辆,其力-位移曲线也不一样,因此需要设计不同的弹簧参数,工作量大,成本较高。发明内容为了解决现有的车辆线控制动主缸系统结构复杂导致成本比较高,而且...
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