技术编号:11700839
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电动汽车技术领域,尤其是涉及电动汽车的高压回路放电方法和系统。背景技术一般地,电动汽车在正常关闭或是发生紧急状况时,会立即将高压电池的主接点断开,停止高压电能输出,但此时高压电池之外的高压零部件及高压线束回路仍保有高压电能,此时系统会透过执行主动放电功能或是被动放电功能,将高压回路的高压电能释放。当主动放电功能由单一的零部件实现,如电机控制器,一旦电机控制器异常时,高压回路的残余电能将无法释放,且车辆又处于静置状态时,会存在人员触电的风险,从而使得电动汽车的安全性较低。发明内容有鉴于此...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。