技术编号：11704019
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及桥梁工程，特别涉及一种高速铁路大跨度拱桥的横向位移控制方法，在保证桥梁在高速列车运行的安全性和舒适性前提下，可有效降低桥梁工程投资。背景技术高速公路、高速铁路、航空运输是我国快速交通网的三大组成部分，当前三种运输方式都在迅速地建设发展中。高速铁路的设计速度均在200km/h以上，多数为250～350km/h。当列车通过桥梁时，运行速度不同，产生的影响也不同。当行车速度达到200Km/h以上时，由于动力学问题产生的影响将控制桥梁设计，直接影响行车的安全性和旅客乘坐的舒适性。因此，在高速铁...
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