技术编号：11805111
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆怠速控制技术领域，更具体地说，涉及一种柴油机多怠速状态控制方法和柴油机控制器。背景技术怠速是指柴油机在无负荷的情况下运转，只需要克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持柴油机稳定运转的最低转速。怠速是柴油机五大基本工况之一。在怠速状态下，柴油机每转的喷油量是一定的，耗油量的多少与柴油机转速成正比例关系，转速越高其耗油量越大，如何保证在柴油机正常运转的情况下，降低怠速状态的油耗是现阶段需要解决的问题，应用在装载机领域尤为明显。目前，装载机用柴油机采用的是单一怠速。当怠速设置较高时...
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