技术编号:11810686
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电气化铁道供电系统领域,具体涉及一种动车组不分闸过分相系统及故障识别方法。背景技术电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由铁道附近的牵引变电所将电流通过接触网传输给机车,机车在长距离的行驶过程中,接触网供电会来自不同的变电所,两个变电所接触网供电交接处会有一段无电区,由于我国电气化铁道采用的是单相工频交流供电制式,为了使电力系统三相负荷电流基本对称,无论是普速铁路还是高速铁路,牵引供电系统皆采用了分段换相取流的方法,这就导致了变电所出口处或两变电所之间的分区所处电分...
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