技术编号：11843444
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及内燃机冷却系统技术领域，特别是一种由可控水泵与可变水阻回路构成的发动机热管理系统。背景技术内燃机节能是目前内燃机技术研发的热点和重点，冷却系统由于对改善发动机燃烧具有显著的节能潜力一直得到广泛重视。根据内燃机冷却系统的原理，当内燃机冷却液温度较高时，为了使得内燃机不会出现过热，冷却水泵必须提供足够大的冷却液流量，因此水泵选型首先考虑要满足整车实际使用过程中最为恶劣的散热工况，即内燃机低转速全负荷工况。然而当内燃机转速较高时，尤其是在小负荷工况时，如果水泵提供的冷却液流量过大，会带走...
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