一种基于无线通讯方式的铁路故障测距系统及方法与流程技术资料下载

技术编号:11861614

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本发明涉及一种基于无线通讯方式的铁路故障测距系统及方法。背景技术电气化铁路AT供电方式就是将若干台变比为2:1的自耦变压器(AT)按一定的间距(通常为10几公里)并联在接触线(T)与正馈线(F)之间,其中点直接接钢轨(R)。该供电方式具有供电臂长、输送功率大、对相邻通信线干扰小等优点。为了进一步减小牵引网单位长度阻抗,提高供电臂末端电压,在每个AT处将复线牵引网的上、下行并联起来,称为全并联AT供电方式。由于自耦变压器的影响,AT供电方式下的测量阻抗与故障点位置之间不再是线性关系,传统的阻抗法测...
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