技术编号:11863514
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及故障诊断与容错控制技术领域,具体地说,涉及一种高速铁路列车牵引整流器的复合故障估计与容错控制方法。背景技术不同于普通三相交流电驱动的整流器,高速铁路列车牵引整流器采用单相轮流供电模式。当高速列车沿着电力分相区长时间运行时,这种循环驱动机制是整流器多变量复合故障发生的根源。在整流器四象限模态切换运行过程中,尽管控制器、执行器和传感器都是正常的,但不合适的触发脉冲仍能导致复合故障的发生。此外,考虑到接触网侧和逆变器侧驱动系统之间的高强度双向能量流动,高铁牵引整流器的复杂交错运行工况更容易受...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。