技术编号:11948226
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及具有成为发动机控制单元及变速器控制单元的一对微处理器即第1CPU和第2CPU的车载电子控制装置,尤其涉及经过改良从而能够有效地组合并应用多个退避运行单元来应对第1CPU侧的异常和第2CPU侧的异常的车载电子控制装置。背景技术通常,作为车载发动机控制装置中的发动机控制单元,包括由点火控制单元(汽油发动机的情况)和燃料喷射控制单元构成的基本控制单元、以及控制进气节流阀的阀开度的开阀控制单元,在开阀控制单元处于异常时,能够进行基于固定节流阀阀开度的第1退避运行。与此相对地,内置于车载发动机控...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。