技术编号:11969118
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于机翼技术领域,尤其涉及一种复合翼。背景技术现有飞机机翼的翼型多为普通高速翼型或超临界翼型,按其设计原理和现有机翼升力理论可知:气流流过机翼前缘后,从机翼上翼面流过的气流速度大、气压低,从机翼下翼面流过的气流速度小、气压高,机翼上下翼面的气压差就形成机翼的升力。由此可知:要想得到最大的升力系数,应使机翼下翼面尽可能平坦,使机翼上翼面适当凸起,使气流在在翼型上下翼面上形成的压力差尽可能大。由于机翼前缘高于机翼下翼面、低于机翼上翼面,这将使机翼前方的空气都将被向前运动着的机翼前缘分为上下...
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