技术编号:11970854
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及四轮驱动车以及四轮驱动车的控制装置。背景技术作为以往的四轮驱动车,为了降低因两轮驱动状态下的传动轴的旋转导致的动力损耗来改善油耗效率,有时使用以下技术,即在两轮驱动状态的行驶时,切断传动轴的输入侧以及输出侧的扭矩传递,并不使传动轴旋转(例如参照日本特开2011-220847号公报)。日本特开2011-220847号公报所记载的四轮驱动车具有分动离合器和ADD(AutomaticDisconnectingDifferential:自动断开差速器)机构。上述分动离合器被设置于分动器装置。上...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。