技术编号：12000073
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及车辆悬架系统的减振器技术领域，尤其涉及一种减振器连接结构。背景技术现有技术中，悬架系统是车架与车轴之间的弹性、阻尼装置的统称，其作用是弹性地连接车轴和车架，缓和行驶中车辆受到的冲击力，保证货物完好和人员舒适。减振器是悬架系统的重要组成部分，作用是缓解路面冲击，起到阻尼作用。减振器一般是筒式结构，运动形式与活塞类似。但悬架系统的运动关系复杂，车轮并非一直是垂直的上下跳动，而是经常有倾斜方向的受力，这种情况势必造成减振器受横向力作用，可能造成减振器过快的失效。参见图1所示，以现有技术中...
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