技术编号：12104570
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及航空燃气涡轮发动机控制领域，特别地，涉及一种航空燃气涡轮发动机喘振控制方法和电子控制器。背景技术航空燃气涡轮发动机在实际运行中，并不总是在设计状态下工作的。当运行条件发生变化时，其压气机工况点会偏离设计点，在一定条件下会产生不稳定流动。压气机喘振是发动机一种典型不稳定工况，其特征是气流沿压气机轴向方向发生的低频率、高振幅的气流振荡现象，压气机出口总压脉动很大，流量和速度也出现大幅度的脉动，从而会导致航空燃气涡轮发动机熄火和强烈机械振动，并在极短时间内造成航空燃气涡轮发动机的严重损坏。因...
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