技术编号：12113598
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于汽车燃油系统技术领域，特别是指一种柴油恒温装置及控制方法。背景技术随着现代物流的发展，商用车越来越多应用于生产生活的各个方面，柴油机车型因其扭矩大，燃油经济等优点占据了商用车百分之九十的市场。试验表明，供给侧初始柴油温度会极大影响发动机柴油喷射的终端温度，该温度变化会导致柴油机油耗和排放的变化。柴油供给侧温度恒定在30℃有助于降低柴油机特别是高压共轨柴油机的油耗和提高排放水平。现有技术是采用将高温回油混合到进油管的方式对进油温度进行控制，采用电加热丝对燃油进行加热，采用冷却系统水循环或...
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