技术编号：12166186
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及机动车辆的燃烧发动机中的汽缸钝化。背景技术在该类型的发动机中，涉及钝化分配装置，即在一个或多个汽缸上的一个或多个活塞，并因此为了产生相同的功率，应当向保持激活的其它汽缸请求更大的功率。保持激活的汽缸在运行点上以更高的效率运行，同时允许发动机消耗更少。实际的系统依靠重复钝化相同的汽缸。如果对于四缸发动机而言，其相对满足，然而对于例如三缸发动机而言，在多个循环上钝化相同的汽缸是非常大的振动的来源。为了减少这些振动，应该实施所称的轮流钝化。换言之，交替地钝化每个汽缸。给出的汽缸因此处于交替激...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。