技术编号：12170739
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种EGR率的计算方法、系统及车辆。背景技术目前，以石油燃料为主的车辆的发动机的油耗高、排放量大、热效率较低。其控制系统一般没有对EGR率进行计算和实际的控制，少数系统的控制也是基于传统意义的EGR率，即再循环的废气量与总进气量的质量之比，该值用现有的发动机试验设备很难测得，即在不同工况下很难确定进气成组份，也就导致了标定工作的困难，而且在理论推导中因为进气组分的多变性使EGR率的确定需要更复杂和准确性较低的模型，这更是极大的增加的标定工作的难度同时也增加了控制器...
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