技术编号：12170756
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及用于内燃发动机的控制装置。背景技术已知为执行转矩减小等而延迟点火正时的内燃发动机。在这种内燃发动机中，当点火正时延迟时，排气温度升高，使得存在布置在排气通路中的催化器会过热的可能性。鉴于此，已经提出了一种通过在延迟点火正时时增加燃料喷射量来抑制催化器过热的内燃发动机(参见例如日本专利申请公报No.2013-249792(JP2013-249792A))。在该内燃发动机中，当燃料喷射量增加时，可以通过燃料的汽化热来抑制排气和催化器的温度上升。发明内容本文中，在上述内燃发动机中，当在燃料被...
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