技术编号：12171233
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及铁路车辆等所使用的缓冲器。背景技术作为缓冲器具有的衰减力产生结构的现有技术，公开有专利文献1。即，在专利文献1的衰减力产生结构中，阀壳体划分缸内的下方油室和缸外的储油室，在设置于所述阀壳体的通孔中具有套环部件，在该套环部件的外周面上形成有螺旋槽。由此，使活塞的速度处于低速区域的节流(orifice)特性为线性特性(阻塞(choke)特性)来确保操作稳定性。于是，以往，铁路车辆具备具有阀机构(控制阀以及溢流阀)的铁路车辆用缓冲器(例如参照专利文献2)，在将上述专利文献1的衰减力产生结构应...
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