技术编号：12259091
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种进气阻力连续可变的发动机进气系统、发动机进气调节方法及发动机。背景技术发动机在低转速工作时，需要进气阻力大的进气系统，而在高转速工作时，需要进气阻力小的进气系统。传统的发动机可变进气系统有两种形式：一种是设置两种进气系统，通过改变阀门的两种位置状态，实现两种进气系统的切换，低速采用长进气通道，高速采用短进气通道，但是，采用“切换”的方式，其并不是连续变化的可变进气系统，扭矩输出不流畅；另一种是通过设置两段相互包裹的出气管，通过滑动改变出气管的总长度，其可变的...
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