技术编号：12260472
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种离合器变档分离结构，特别涉及一种用于立式双离合发动机的分离机构以及变档分离结构。背景技术目前，立式摩托车发动机的离合控制方式是由离合器手把、离合器拉索以及与其连接且用于操作离合器分离的离合器操纵杆来手动控制离合器的分离。这样对驾驶者提出了一定的技术要求，手动法式控制离合器分离不能满足广大市场需求。现市场上已出现了多款CG系列双离合发动机，但在换挡过程中齿轮受到的冲击较大，会出现打齿或打断齿的现象。现有的离合器操纵杆安装在发动机机体上，而发动机变档轴则穿过发动机机体，输入端外露于左曲...
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