技术编号：12432920
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于电动汽车变速器技术领域。背景技术现有汽车的换挡减震主要通过离合器来实现，主要缺点是结构复杂、效率低，本发明根据电动机动力输出特性，以控制电机电路的通断及增加联轴器的方法来实现变速箱离合器的功能，可以减化变速器的结构、提高变速器的效率。发明内容电动汽车不通过离合器来实现换挡减震需做到换挡时电动机无功率输出及换挡啮合时能减少对电动机的冲击力，本发明是通过换挡时调速器自动回位到零输出位置及电动机的动力输出轴与减速齿轮之间增加联轴器的方法来实现。技术方案如下，电动机的动力输出轴与减速齿轮之间增...
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