技术编号：12444282
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种轨道车辆车头结构，尤其涉及一种具有良好碰撞安全性能的车辆车头结构，属于轨道交通车辆车体结构领域。背景技术目前地铁车辆的车钩缓冲器等吸能部件仅能满足两列车在相对速度不到20km/h的撞击，更高速度下，车钩系统会失效或剪切，车体会接触并发生撞击变形，给乘客司机带来伤害。为提高铁道车辆的被动安全性能，欧盟和国际铁路协会共同承担的欧洲列车防碰撞性项目(SAFETRAIN)，并花费巨大成本进行实物碰撞试验，试验对象为以受控方式变形的车体端部结构。随后欧盟通过SAFETRAIN等研究项目推动各...
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