技术编号：12466855
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架钢板弹簧，特别是一级渐变刚度板簧的各片副簧下料长度的设计方法。背景技术为了满足在不同载荷下车辆行驶平顺性的要求，通常车辆悬架采用一级渐变刚度板簧，其中，各片副簧的下料长度是由夹紧段长度、曲面段长度所决定的，副簧下料长度设计是否精确可靠，直接影响加工工艺、生产效率和材料节省率。然而，由于受副簧初始曲面形状计算的制约，先前一直未能给出一级渐变刚度板簧的各片副簧下料长度的设计方法，不能满足车辆行业快速发展及现代化CAD软件开发的要求。随着车辆行驶速度及其对平顺性要求的不断提高，对非等...
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