技术编号:12466906
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架板簧,特别是高强度三级渐变刚度板簧的各级副簧首片下料长度的设计方法。背景技术随着高强度钢板材料的出现,可采用高强度三级渐变板簧,从而满足在不同载荷下的悬架渐变刚度及悬架偏频保持不变的设计要求,进一步提高车辆行驶平顺性,其中,各级副簧各片下料长度的设计是否精确可靠,不仅影响其他各片副簧长度设计,而且还影响生产效率和材料节省率。然而,由于高强度三级渐变刚度板簧的挠度计算非常复杂,同时还受各级副簧初始切线弧高设计及各级副簧首片初始曲面形状计算的制约,据所查资料可知,先前国内外一直未给...
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请注意,此类技术没有源代码,用于学习研究技术思路。