技术编号：12494290
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种降阻增程的电动汽车。背景技术电动汽车的空气阻力消耗了很大的能量，但是目前国内外对电动汽车的空气动力特性认识有限，设计思路还是很落后，国内外的电动汽车目前还是采用进气后对散热器等各系统冷却或吹拂，然后空气在前箱直接排出车体的空气动力结构设计。甚至把电动汽车前箱相当一部分空间当作行李箱。此种空气动力结构设计没认识到电动汽车的本质特点，导致对电动汽车的形状阻力、内循环阻力、车尾部的尾流区气流状况改善不大，迎风面积没有减小致使阻力降低有限，行驶里程提高有限，...
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