技术编号：12516862
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及电机的技术领域。背景技术现在的电动汽车电机和控制器都是相互独立的，电机的三相线、编码器线、温控线均通过电缆与控制器连接，缺点是：线路长，线损大、对电磁干扰也非常不利；另外，控制器和电机的冷却管路也是通过管道串联在一起，所以，在电机和控制器上分别都有有进水口和出水口，控制器出水口与电机进水口相连，工作时，冷却水首先到达控制器，冷却控制器功率元件后到达电机，这种结构的弊端是：管路长，水压损耗大，控制器需要单独的冷却水道，成本高。发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种能避免电磁干扰、减...
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