技术编号：12540755
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆控制领域，特别是涉及一种车辆动力总成控制方法及一种车辆动力总成控制系统。背景技术目前的车辆动力总成集成方式有两种：一种为发动机与变速器的单一动力源控制结构，其控制结构如图1所示，另外一种是发动机、变速器、电动机以及ISG(汽车起动发电一体机)集成的混合动力控制结构，以两驱和四驱为例，其控制结构分别如图2、图3所示。结合图1至图3可见，目前常见的车辆动力总成结构控制均是以扭矩为基础进行动力控制，是从动力源(发动机或发动机与电机的合成)的角度出发来输出驾驶扭矩，对于单一动力源的控制，发...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。