技术编号：12555105
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车冷却系统领域。背景技术现有汽车的冷却系统中，使用最常见的就是直线型或S型冷却水道，通过冷却液与散热器上的水道接触将热量带走，冷却液温度上升，以达到降低散热器和与之相接触的汽车功率器件的温度。该种结构的问题是：散热受冷却液粘性系数影响，冷却液停留时间短，冷却液无法带走更多的热量就已经流出冷却水道。同时，冷却液在流动过程中，对路径上的散热区域没有区别对待，无论散热量大的区域还是散热量小的区域，冷却液流量相同，停留的时间，吸收的热量都是一致的，汽车功率器件整体散热效...
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