技术编号：12706914
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架钢板弹簧，特别是非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙的设计方法。背景技术为了满足一级渐变刚度板簧的主簧强度的要求，通常使副簧尽早承担载荷而降低完全性接触载荷和主簧应力，即采用非等偏频一级渐变刚度板簧悬架，其中，非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙，不仅影响主副簧间隙、渐变刚度、悬架偏频及车辆行驶平顺性，而且还影响板簧应力、安装装配和在额定载荷下剩余切线弧高及车辆行驶安全性。然而，由于受主副簧初始切线弧高及曲面形状在任意位置曲面高度计算的制约，先前一直未能给出非等偏频一级渐变刚度...
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