技术编号：12795711
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本申请和所得的专利大体涉及燃气涡轮发动机，且更具体而言涉及入口排热控制系统，其带有改进的流控制以用于在最小入口排热流水平下操作时减少输出损耗和耗热率损耗。背景技术高效且安全的燃气涡轮发动机操作需要压力比低于压缩机的操作极限线。特别地，高于操作极限线的压力比可造成压缩机喘振等。较高压力比可在例如使用低BTU燃料或带有稀释喷射的燃料和/或在冷环境温度条件下的应用中出现。压缩机压力比通常可大于涡轮压力比，这是由于涡轮压力比可在燃烧器中遭受压力损耗。压缩机喘振等可引起显著的损坏和产生的燃气涡轮发动机故障...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。