技术编号:12795728
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及压缩自点火式发动机的燃料喷射控制方法和燃料喷射控制装置,尤其涉及在1次燃烧冲程中进行多次燃料喷射而在气缸内产生多次燃烧的压缩自点火式发动机的燃料喷射控制方法和燃料喷射控制方法。背景技术以往,为了降低柴油发动机的噪音(特别是发动机的爆震(knocking)所导致的噪音,以下简称为“爆震噪音”)而进行了各种尝试。例如,在专利文献1中提出了如下的技术:计算出能够通过燃烧压力波的干涉来降低高频域的压力等级的时间差,作为由多次燃料喷射分别产生的燃烧压力波之间的发生时间差的目标值,基于该目标值,控...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。