技术编号：12811394
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电机系统主动放电的方法。背景技术电动汽车电机控制器内部含有高压薄膜电容部件，在车辆运行停车下电后，电机控制器内部薄膜电容带有高电压(如380V)，人员触碰电机控制器时存在高压触电安全隐患；故电动汽车需具备电机系统主动放电安全策略，即电机控制器需能将薄膜电容自身高电压主动快速的降至安全电压范围，以确保人员在车辆下电后一定时间内触碰到电机控制器时无高压触电危险。现有技术缺点是：目前电动汽车电机系统无主动放电安全策略，或者整车主动放电策略不完善，导致车辆...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。