技术编号：12811772
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于汽车转向减振技术领域，具体涉及一种汽车转向减振装置。背景技术汽车是一个复杂的机械系统，在行驶过程中不可避免的会出现各种振动和噪音，汽车转向轮摆振则是一种对车辆各方面性能都有严重危害的情况。摆振分为强迫摆振和自激摆振。目前，随着制造工艺的提高，强迫型摆振可以通过对轮胎的动平衡予以解决；而对与自激摆振，如果在设计阶段没有考虑到这一因素，则在摆振发生以后要抑制自激摆振比较困难。国内外学者大量研究表明，汽车发生自激摆振，属于非线性动力学中的Hopf分岔引发的极限环现象。汽车摆振可能出现单极限环...
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