技术编号：12819437
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种多冲程循环汽油发动机的控制方法、系统及车辆。背景技术目前，车用内燃机(如汽油发动机)通常为四冲程循环内燃机，即进气、压缩、做功、排气四个冲程。通过曲柄连杆机构将燃料在燃烧室内燃烧爆发的热能转变为对外输出的旋转动能，但在每个工作循环当中，可能仅有不到四分之一的时间能够有效输出动能，而在整个四冲程循环中的热量散失、机械损失一直存在，尤其是在换气阶段(排气和进气冲程期间)将损失掉30％～40％的热能。目前四冲程循环内燃机的热量损失很多。尤其内燃机的部分负荷工作下，热...
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