技术编号：12821854
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本公开涉及车辆车顶结构，其被建造以防止在侧面撞击中从门开口面板分离。背景技术考虑到减小车辆的质量来设计车辆，但所有当前车辆测试必须符合可接受的设计。一个车辆法规为联邦机动车辆安全标准214(FMVSS214)，其称为20MPH倾斜柱侧面撞击测试。在此测试中，柱位置设置在相对于测试仿制品的位置的范围内，对其中测试仿制品对应于第五百分率的女仿制品到第50百分率的男仿制品。另一测试可应用于新车评定程序(NCAP)中的车辆车顶结构，其设定为第五百分率女仿制品。作为测试的结果，车顶外面板可能从支撑车顶结构...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。