技术编号：12826550
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及快速路交通控制技术领域，具体涉及一种快速路交通系统的迭代动态线性化及自学习控制方法。背景技术快速路交通控制是交通工程和智能交通系统中的一个重要领域。高峰期高速公路的频繁拥堵使交通状况恶化。造成快速路拥堵最常见的原因包括：交通需求大于设计能力、交通事故、道路工程和天气状况。为了更好地发挥快速路的性能，入口匝道是普遍采用的策略。入口匝道控制的目的是为了调节在其入口匝道处进入快速路主道的交通量，保证在下游干线快速路上保持期望(或最优)的车流量，使得快速路通行能力达到最大化。实际中，可在入口匝...
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