技术编号：12841697
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种发动机冷却水套结构。背景技术为了降低发动机燃烧室壁面温度，提高发动机升功率并改善发动机的排放性能，现阶段的柴油发动机基本都采用了水冷结构。水冷式发动机在缸盖及缸体中设计有冷却水套，通过水泵驱动冷却液在发动机及散热系统中循环流动以冷却发动机，同时在冷却系统中设置有节温器，并兼顾冷却发动机机油。而现有发动机多为多缸体结构，但由于前后排列的缸体距水泵的距离差异，导致前后各缸流过的冷却水流量差异较大。常用的缸体冷却水套，由于在第一缸体左侧边处的缸体及缸盖壁面非常薄，又分布有前端附件相关...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。