技术编号：12859049
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及铁路施工技术领域，具体涉及一种高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法。背景技术由于山区高速铁路曲线半径大，线形指标高，导致车站选址困难。很多情况下，车站部分置于高架桥上，部分处于路堑范围内，甚至进入隧道范围。道岔是轨道的薄弱环节，列车过岔时将产生较强的动力作用，因此应尽量避免将道岔铺设在不同结构的过渡段、结构间伸缩缝上。根据《京沪高速铁路高架桥车站无缝线路设计原则》(暂行)，高速铁路桥上无缝道岔的布置应符合下列规定：(1)应尽可能整组布置在一联梁上。(2)转撤器部分、辙叉部分不得跨越...
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