技术编号：13191004
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种四驱电动汽车的驱动力矩分配方法、系统及电动汽车。背景技术目前电动汽车的驱动力矩分配方式存在很大的缺陷，即在转向时分配到各个车轮的驱动力矩不合理，大多数分配到每个车轮的力矩要么是四个车轮等分，要么是前后轮按照一定比例分，而左右轮相等，不能实时按照车辆动态行驶情况和车轮不同负荷合理分配力矩，从而导致车辆在加速驱动或转弯驱动过程中，驱动力矩不能合理发挥其功效，最终导致能量利用效率低，出现驱动轮打滑现象，甚至导致车辆无法按照驾驶员意图行驶，影响车辆的安全行驶。发明内容...
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